Una capacitación dedicada a electricistas, profesionales, mecánicos y entusiastas del rubro, tanto como para los que recién se están iniciando como para los que ya están empapados en el tema o buscan especializarse en los sistemas de carga automotriz.Empezamos desde cero, desde como funciona un sistema de carga, funcionamiento del alternador, despiece del mismo, diagnostico y prueba de sus componentes, variantes de estatores y sus salidas para el armado y las pruebas en banco.
Vamos a estudiar las funcionalidad de los terminales del regulador de voltaje, (TERMINAL S,TERMINAL DFM) para que sirven, su comportamiento en banco y en el vehículo con muestreo de señal con osciloscopio, planos y pinout. Regulador de la RENAULT DUSTER,TOYOTA HILUX,VOLKSWAGEN GOL.
Vamos a estudiar los reguladores de voltaje con sistema pilotado e interfaz con ECU y su evolución (reguladores de Ford (GENCOM-GENMON) REGULADOR FORD FOCUS,KA,ECOSPORT y sus variantes.
Como probar los distintos reguladores en banco, identificación de terminales, tipos, búsqueda de nomenclatura por número, código, marca y el comportamiento de los mismos.
Sistema de carga CHEVROLET Y GM (RVC-RLO y PWM) REGULADOR VALEO del ONIX,AGILE,MONTANA,CLASSIC.
Sistemas de CARGA INTELIGENTE tipos de reguladores BSS y LIN. El regulador de la FIAT STRADA,CRONOS,MOBI,ARGO.
El regulador de la FORD RANGER y sus variantes con pruebas detalladas en banco y sobre el vehículo, toma de señales de las tramas y diagnostico completo del sistema de carga. Sensor BMS (Sensor de monitoreo de Batería) y códigos de DTC con scanner.
No hace falta tener conocimientos previos ni banco de pruebas ni analizador de reguladores.
100% ON LINE-ON DEMAND.. a su tiempo y disposición
Se adjunta material teórico complementario de cada clase (DESCARGABLE en su computadora).
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